金桥智库：龙的进击：今年可能是史上最卷的一年！

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　　今天是2025年的第一天，首先祝大家元旦快乐，新的一年里心想事成，幸福安康。2025年可能不会是最艰难的一年，大概率要比2024年的大环境好许多，但是2025年却可能是史上最卷的一年。

　　最近想必大家也看到了巴西比亚迪工厂被关闭的新闻，也看了昨天习主席的新年致辞里面提到了中国新能源汽车突破了一千万辆的壮举，还有一个新闻就是明年的大学毕业生高达1222万人，史上最高，而且可能这个纪录未来很难被打破了，因为我们去年的新生婴儿已经下降到了902万了。

　　自从人类诞生以来，竞争无时不在，无处不在，甚至我们可以说自宇宙诞生生命以来，竞争就无处不在，无时不在。物竞天择，适者生存，宇宙的规律就是这么残酷，所以老子要说“天地不仁，以万物为刍狗”。

　　但是像中国这样竞争激烈的社会，内卷成这样的，史无前例，中国是当之无愧的世界卷王。所以商界的话说“得中国者得天下”，不仅仅是因为中国的市场规模庞大，人口占到了全世界的20%，更重要的是中国的市场是激烈最激烈的，能够在中国这样激烈竞争的环境里生存下来，出海以后简直就是降维打击。

　　华为手机是这样，TilkTok是这样，比亚迪汽车也是这样。别看现在国外卖得最好的手机是小米，卖得最多的汽车是奇瑞，一旦华为突破了限制，大举进军海外市场，小米肯定不会是对手，苹果、三星更不用说了。而比亚迪一旦巩固了国内汽车龙头的地位，大举进军海外汽车市场，奇瑞肯定也是要甘拜下风的。

　　但是中国现在最需要的恰好是比亚迪这样的公司，比亚迪前年招聘了3.5万名大学生，去年招聘了一万多名应届大学生，两年共招聘了近五万名大学生。如果中国有五百家比亚迪这样的公司，全国的大学生就业就都解决了。

　　而且比亚迪不仅招聘应届毕业生，还招聘了大量的社会失业转岗人员。去年9月，比亚迪员工突破了90万人，相比较而言，华为只有20万人，大A上市公司并列第二的中国移动和中国农业银行也才只有45万人，只有比亚迪的一半。

　　更重要的是，比亚迪这个员工队伍扩张的速度非常恐怖，去年12月的时候，比亚迪的员工还只有70万人，今年9月就达到了90万人，等于是不到10个月就扩张了20万人，解决了20万人的就业问题，这是比亚迪对国家的最大贡献之一。

　　尤其是解决大学生的就业问题最为关键，大学生是社会的精英，国家的栋梁之才，如果毕业就失业，不但会对大学生本身的身心健康构成巨大的伤害，而且还会对其家庭的经济和财务状况产生极大的压力，甚至走向破产的境地。

　　比亚迪解决了大学生的就业问题，就等于是帮助大学生系好了走向社会的第一米粒扣子，将来无论他们是否还留在比亚迪，或者去了别的公司，别的行业，都是有用之才。华为这些年就为我们的高科技产业培养了大批的人才，许多离开华为的员工，在别的企业、别的行业，一样非常出色。

　　木秀于林，风必摧之。正是因为比亚迪是国内新能源汽车行业的卷王，所以不但在国内招对手黑，去了国外一样招黑。最近比亚迪在巴西投资建设的汽车工厂就突然停工了，导火索是巴西劳工部发了一纸通告称，比亚迪工厂存在“奴役劳工”的行为，还自作聪明地说，他们“解放”了一批被奴役的中国工人。

　　这事儿就离了个大谱，巴西这个国家失业率高企，本国职工的就业条件根本就不好，工资待遇也不高。更别说，巴西还有那么多的贫民窟，巴西的大城市三分之二的区域是贫民窟，里面的条件比起比亚迪工人们的居住条件还要差得多。

　　但是巴西劳工部就是找茬子了，正所谓“欲加之罪，何患无辞”。比亚迪巴西工厂的建设工人是从国内招过去的，是包吃住的。既然是建设工地，工人们的住宿房间什么的，都是临时搭建的，条件肯定不会很好，更何况是公司包吃住，没有哪个中国工人会计较条件好不好的，计较的往往是早点干完，早点拿到钱。

　　这张照片就是巴西劳工部的罪证之一，从照片上来看，确实比较杂乱，但你要说这是奴隶般的环境，那肯定是捏造，言过其实了。其实许多中国大学的学生宿舍也就这样，如果居住的大学生不爱搞卫生的话。就这个条件，事实上已经比巴西大多数的贫民窟家庭强了。

　　但是巴西劳工部就是厚着脸皮拿这个说事儿了。还有一个就是说克扣工资，只发60%。这个其实就是建筑公司的结算方式罢了，平时一个月发个60%，到了年底再统一结清，这是有特殊的国情的，因为建筑款不是一次给的，而是按工程进度给的。再者，如果全发给了工人们，工人们可能拿去吃喝嫖赌，花个精光，留下一半过年再发，工人们有钱回家过年。

　　而且根据我们了解到的情况，这些中国工人的待遇并不低。月收入大概是在1.5万到1.8万，如果我们考虑到他们是包吃住的，这个工资已经是特斯拉上海工厂的两倍多了。这几年公知们没少狂吹特斯拉的工资待遇如何的好，以此来黑比亚迪。

　　当然，员工派到海外会有各种补贴，比在国内要高一些。但是呢，我们可以看一看比亚迪2024年校招开给应届大学生的待遇，其实是不低的，就算是待遇最低的双非本，年薪也不低于12万，与特斯拉大致相当。

　　年薪最高的985博士后，高达88万，还有一次性十万的生活补贴，而985博士也有52万的年薪，其它的大学生的收入介于两者之间。这个待遇跟华为比可能低了一点，但是如果只算工资的话也差不多，华为因为不上市，员工的高收入主要来自于股票的分红，工资水平应该是跟比亚迪差不多。

　　所以，黑比亚迪工资低的人是很无耻的，事实上比亚迪员工在巴西拿到的工资要远远超过巴西当地的工人工资水平。巴西劳工部之所以这样做，可能就是当地的工人和工会眼红中国工人的工资高，要抢中国工人的饭碗，以此为借口，逼迫比亚迪将中国工人换成巴西工人。

　　这样一来，不但为巴西解决了近两百人的工作问题，而且往后巴西就可以在工人待遇的问题上拿捏住比亚迪，要求比亚迪提高工人的待遇，要求比亚迪改善工人的条件，甚至会要求比亚迪将利润留在当地，不让带回中国。

　　如果是这样的话，那比亚迪就相当于是去了巴西学雷锋了，只投资不赚钱回国，那不是学雷锋是什么？现在像巴西等许多发展中国家加入金砖组织、加入一带一路，就是抱着占便宜的思路来的，对于这样的恶行，我们不能纵容，要坚决反击。

　　但是奇怪的是，这事出来了以后，巴西的媒体，欧美的媒体群起而攻之，对比亚迪指手画脚也就算了，就算是在国内，许多媒体，尤其是自媒也在跟风，照搬欧美媒体的观点，攻击抹黑比亚迪奴役劳工，这就非常可耻了。中国企业出海不易，从海外挣钱回来，提高国民福祉更是不易。

　　作为中国公民，我们应该坚定地支持比亚迪，我相信中国政府也会如此。中国新能源汽车的高速发展，就是在弯道超车，就是在颠覆全球汽车产业的格局，同时也是在抢发达国家的工人的饭碗。

　　比如说，如果我们彻底打垮了日本的丰田、日产、本田公司，干掉了日本的汽车产业，将会为中国制造增加超过500万个工作岗位，所以你说比亚迪不到一年的时间招聘了20多万人，这么多的饭碗是从哪里来的？就是从发达国家抢过来的。

　　比亚迪招聘了20多万人，其实还只是一小部分，大头还是在比亚迪的供应链企业身上，比亚迪汽车销量增加了那么多，需要的各种零售件肯定也会大大增加，它的供应商也是肯定要大大增加招聘才能满足比亚迪的需求，这就会提供更多的就业岗位。

　　其实，我们看看这么多年以来，中国人在海外只有受欺负的份。什么时候看到了海外的政府像中国政府一样，主动为外资企业或工人维权的，一个都没有。在美国，华裔是六等公民，在拉美要好一些，但是巴西政府显然不可能主动来帮比亚迪的工人维权的。

　　比亚迪向海外的扩张，不但是在抢发达国家的饭碗，同时也是在重构全球汽车产业链。未来的时代里，这样现象会越来越多，因为美国、欧洲和日本、韩国这些发达国家都卷不过中国，他们的企业会破业，产业会空心化，留下来的真空需要中国企业去填补。

　　而中国将成为全球产业的主导者和规则制定者，这是中国成为一个发达国家，一个领袖国家所必经的路径。从2025年到2035年，这十年的时间，可以说是中国企业走向全球，主导全球产业链，为各行各业制定标准的一个时代。

　　比亚迪的海外扩张如果顺利的话，那么他的经验就可以复制和推广。反之，如果比亚迪的海外扩张遇阻，那就会让许多的中国企业望而生畏，不敢出海，不敢去外国赚钱，不敢去抢外国人的饭碗。

　　这样一来，中国这几十年的内卷就失去了意义。因为中国内卷的最大意义和价值，正是为了外卷。当中国内卷卷出来的卷王，走向世界，对其它国家的企业和产业进行降维打击，彻底打垮其它国家的企业和产业的时候，我们的内卷的坐才能体现出来，否则的话，我们的内卷也就失去了意义。

　　2025年，恰好是农历的龙年，我们可以将中国企业大规模出海作战，大规模外卷的元年，称之为龙的进击。中国能不能成为发达国家，能不能成为世界领导国家，关键就在这一次龙的进击能不能取得胜利，能不能卷死那些不与中国合作的企业和公司，最终实现中国治下的全球经济繁荣。

　　虽然很艰难，但是我们中国人不怕的就是艰难，毛主席教导我们说“世上无难事，只要肯登攀”。正如刘德华的《中国人》所唱的那样“五千年的风和雨啊，藏了多少梦”。大秦人有大秦人的梦想，大汉人有汉人的梦想，大唐人有大唐人的梦想，他们都战胜了全球所有的竞争对手，实现了自己的梦想，今天我们也一定可以做到，我们也一定能实现两个中国梦。

　　最后以习主席新年致辞的几段话送给大家：

　　世界百年变局加速演进，需要以宽广胸襟超越隔阂冲突，以博大情怀关照人类命运。中国愿同各国一道，做友好合作的践行者、文明互鉴的推动者、构建人类命运共同体的参与者，共同开创世界的美好未来。

　　梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。中国式现代化的新征程上，每一个人都是主角，每一份付出都弥足珍贵，每一束光芒都熠熠生辉。

　　河山添锦绣，星光映万家。让我们满怀希望，迎接新的一年。祝祖国时和岁丰、繁荣昌盛！祝大家所愿皆所成，多喜乐、长安宁！