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格兰:周六,吃瓜!

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发表于 2024-3-30 22:34:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
  人工智能,又有超级消息。

  外媒传来消息,微软与OpenAI的高管们,正在计划花费上千亿美元,建设一个前所未有的数据中心,星际之门。“Stargate”

  建这个特殊的数据中心,成本是现有大规模数据中心的100倍,需要配备数百万专用的服务器芯片:目的很明确,给OpenAI提供强大的算力支持,资金还是由微软买单。

  我特意看了一下相关信息,就在3月27日,微软的工程师爆出,为GPT-6部署10万个H100训练集群时,电网崩溃了,如今看来,这十万个卡集群,很有可能是星际之门的早期雏形。

  这个星际之门,会成为OpenAI的最强引擎。

  之前微软已经给openAI投了超过130亿美元,还让openAI能用微软的数据中心跑ChatGPT。作为回报,openAI对微软开放了技术核心的访问权限。

  敢砸这么多钱,自然是因为微软对openAI、对人工智能的前景非常有信心。

  在山姆。奥特曼看来,制约GPT-5发展的主要障碍,就是缺乏足够的算力。

  他不止一次吐槽服务器芯片数量不足,还一直在暗自比较自己和谷歌的芯片数量,他放言,只要把他想要的资源全部满足,一定能得到最终目标,通用人工智能(AGI),就是啥都能干的高级人工智能。

  微软和OpenAI在做的,就是在这个足以颠覆未来的市场,牢牢占据主导地位。

  其实这两天小米卖车这么火,我却并没有这么激动的去看好小米集团的股票,是有原因的。

  对于一家车企,只能把车造好卖好就是成功。

  但对小米来说,把车造好卖好还远远不够。因为小米不是一家汽车公司,而是科技公司。

  AI,才是对于科技公司更重要的时代主题。

  小米能做出人-家-车全生态,别的科技公司造车,为什么没走这条路呢?

  新能源车时代,国产零部件厂商无比强大,只要砸钱,车谁都能攒出一台。

  苹果停止造车,华为车BU一次次扩大阵营,百度35%入股极越,都没有把自己押在制造端。

  美国引领世界的,不是底特律,而是硅谷。

  三年前雷军开始造车时,特斯拉正是如日中天的时候。今年刚刚过去3个月,特斯拉的股价已经跌了30%,英伟达的股价上涨超过80%。时代的更迭,来的就是这么措不及防。

  在ALL in AI时代里,小米造车的成功,未必就会是小米股价的成功。

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