夏斐君：华为天才少年离职创业，同一天前太子险成老赖！

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　　华为天才少年“稚晖君”选择离职创业的消息，刷屏了这几天的科技圈与产业圈。

　　华为天才少年并不是一个人，而是华为最近四年招募的一群天才，但无疑这其中“稚晖君”彭志辉是知名度最高的一位。

　　稚晖君在社交账号上以“梅西夺冠”类比自己的选择，要为梦想去挑战自己一直梦寐的赛道。

　　稚晖君身边人透露，他是拿到了风投，会开启机器人领域的创业。巧合的是，就在稚晖君宣布辞职创业的同一时期，华为“前太子”，上一位辞职创业的少年天才，却因为造车失败，活在“老赖”的风险中。

　　两位华为走出的“天之骄子”的人生抉择，折射怎样的产业机遇或天坑？

　　01，稚晖君与华为的彼此成就

　　在与美国政府的激烈博弈中，华为与任正非选择的一直是“你打你的，我打我的”战略。

　　2019年5月，孟晚舟已经被加拿大无理扣押半年之久，面对毫不妥协的华为，特朗普政府正式将华为列入“打压黑名单”。

　　过去半个多世纪，凡是被美国政府制裁的企业，一般都选择战略收缩，然后买通美国政客游说，熬到下一届政府放松禁制。

　　任正非却反其道而行，在华为被列入制裁名单的第二个月，就签署文件，宣布“全球天才少年”招募计划。

　　任正非声称，华为的“天才少年”招募计划，从学历到薪资，全部都颠覆行业标准。

　　不拘一格降人才，即便在本科阶段是“双非学渣”，只要在电子科技前沿研究有建树，都以“百万以上年薪”纳入华为人才库。

　　在2019年官宣“全球天才少年”招募计划后，截至2022年底，华为仅公布了国内17位，俄罗斯梁2位，全球累计不到二十个“少年天才”，可见门槛之高。

　　“稚晖君”彭志辉出生与1993年，在此之前一直在OPPO任职，2020年通过华为“天才少年”七轮考核与面试，最终进入华为。

　　不过彭志辉从入职之初，就是十几位天才少年里，最特别的一位。因为在入职华为之前，彭志辉就是知名的“斜杠青年”。

　　彭志辉除了完成OPPO的算法工程师工作之外，在用私人时间录制视频，以“稚晖君”之名，在b站发布“创意发明制造”的短视频。

　　2020年的稚晖君，已经是b站科技区“最会整活”的知名uo主，入职华为之后，华为“天才少年”的加持，也让他在b站吸粉能力提升。

　　过去两年，是华为与稚晖君彼此成就的两年。2021年，快速积累粉丝的稚晖君获封“b站百大up主”。

　　过去两年，华为与稚晖君并没有多少正式商务互动，甚至华为内部员工透露，彭志辉在日常上班时，非常低调，刻意淡化“网络知名科技up主”的身份。

　　稚晖君在网络平台取得成功，这本身就是“华为天才少年”计划的最佳代言人。

　　而“稚晖君”华为天才少年的光环，也让他在“整活与流量竞争”白热化的b站科技区，拥有独一无二的人设。

　　截至目前，稚晖君在b站粉丝量超228万。他发布过50个视频，最高播放量超过600万次。

　　自制游戏充电宝、机械臂Dummy、自动驾驶自行车等更成为百万网友津津乐道的成名作。

　　这些“闲暇时间”的心血之作，或许才更加寄托着“稚晖君”的行业梦想，那就是做自己构想的机器人。

　　稚晖君的这次离职，应该与“工作和业务调整”无关，因为即使是华为天才少年，百万年薪也分分为89.6万-100.8万元、140.5万-156.5万元、182万-201万元三档。

　　目前，天才少年里只有7人拿到过华为最高一档年薪201万，稚晖君就是7人之一。

　　华为有内部人员反映，稚晖君在部门的近几次绩效全A，并且已经拿了总裁奖、明日之星、金牌团队等奖项。稚晖君更得到过任正非的夸奖，认为他是华为创新的动力。

　　可即便薪资和荣誉都达到同龄人的顶峰，但稚晖君以及他的团队终究只是华为庞大体系的“一颗螺丝钉”。

　　对比之下，在“网络科技圈”稚晖君早已名声在外，更是以新一代青年榜样的身份上过央视节目，获得风投的青睐在情理之中。

　　有梦想，有资源，有天赋，有技艺，如今配上资本加持，稚晖君辞职创业自然水到渠成。

　　02，“前太子”与华为的恩怨情仇

　　稚晖君并不是在离开华为时，唯一拥有以上资源的天才。

　　因为任正非多次表示，儿子不会接班华为。因此当民间出现“华为前太子”的称谓时，许多人会“本能一愣”，谁当得起这样的称号？

　　目前华为高管里，曝光度最高的是余承东，民间口碑最好的，是孟晚舟，但他们，也扛不住“华为太子”的名声。

　　获得“华为前太子”称号的是李一男。我认为相比“前太子”，或许华为“天才少年”鼻祖的身份更适合他。

　　李一男的前半生，就是“理工天才”的模板，15岁就被录取进入当时华中理工大学少年班；23岁硕士毕业后就加入华为，从实习生干到副总裁，李一男只花了4年的时间。

　　很显然，这样的跃升，就不是后来这批“螺丝钉天才”可比。相比搞营销的余承东，任正非多次表示未来执掌华为的人必须“技术出身”，因此副总裁李一男，成为大家眼里的“太子”。

　　可是相比较遥遥无期的“太子接班”，李一男年轻时也选择为梦想窒息。

　　2000年，拿着从华为股权激励的一千多万，李一男离职，成立港湾网络，与华为在正面战场“刺刀见红”的抢生意。

　　李一男的港湾网络从成立之初，就是将华为逼到悬崖边上的竞争对手，最后逼到华为只能以本伤人，最终凭借家底更厚，华为与港湾的残酷竞争，最终以港湾战败被收购落幕。

　　李一男的第一次创业梦，被粉碎了。

　　第一次创业失败后，李一男重新变回打工人，在百度、中国移动等大厂工作过，后来又跨界进入创投圈，以合伙人身份加盟金沙江创投。

　　03，为梦想窒息，造车梦胎死腹中

　　2015年，李一男公开宣布“最后一次创业”，将互联网造车思维，带入“灵论电单车”领域。

　　那个时期，网上最火最潮的电单车是哪个？是爱玛？雅迪？都不是！

　　当年的小牛电单车，以4000元以上的众筹价格，将高端锂电带入两轮电动车行业，成为一二线时尚年轻人追捧的潮牌。

　　可就在小牛电单车蒸蒸日上时，李一男却被人举报在金沙江创投工作期间，涉嫌内幕交易，被警方带走，更是被顶罪判刑，坐牢两年半。

　　2017年李一男出狱后，无论是互联网行业，还是造车行业，都发生了天翻地覆的变化。

　　李一男赴美参加了小牛电动在纳斯达克上市的敲钟仪式，但实际上他已经不在小牛电动的管理层之中。

　　或许就像“下周回国贾跑跑”一样，创业者最怕的就是“乱立flag”，声称最后一次创业的李一男，为了“造车梦想”，决定再来一次！

　　这次，李一男选择的是“新能源赛道”，他的目标或者野心是取代“造车新势力”蔚来，小鹏，理想三者其一。

　　可惜李一男这次选择的造车代工厂偏偏是曾经众泰汽车的代工厂——大乘汽车。

　　李一男创建“自游家”品牌后，雄心勃勃的发布第一款“NV车型”，并且在10月接受了订车用户的预定款。

　　过去三年，新能源车行业以每年翻番的恐怖增长率成为当下最热门的产业赛道。

　　李一男似乎终于踩对了命运的鼓点。可是12月7日，大乘汽车居然宣布一直没办下来“新能源车”的工厂资质，让双方先上车后补票的合作，彻底胎死腹中。

　　12月7日，李一男承认“自游家NV”无法交付，赔偿订车客户星巴克代金券，另外全额退返定金。

　　很显然，李一男的新能源车“新势力三甲”梦想，是彻底破灭，而不是延缓实现。

　　因为今年新能源车延迟交付，以供应链理由一拖半年的大有人在，因此但凡李一男半年内，一年内能交车，都会是送些礼物，需客户协商延迟交货，而不会直接退款。

　　直接退款，代表这款车成为了梦幻泡影！

　　04，“稚晖君”的机遇和天坑

　　当然，李一男第一时间宣布赔偿以及退定金的行为，还是让他在科技与产业圈获得了不错的口碑。

　　毕竟这年头烂尾楼，以及共享单车不退押金的案例比比皆是，李一男失败后，第一时间向客户坦诚，没有把客户资金一直拖下去，被赞“粗昂也失败见人品”。

　　李一男的这次新能源车梦想破灭，让他无论是华为前太子，还是曾经天才少年得光环都黯淡无光。

　　李一男的创业22年，无论是创业伊始，就与老东家正面血拼，还是后来创投圈内幕交易，再到两次“造车梦想”的破灭，我们哪都能看到清晰地规律。

　　从理科角度，或者说从“科技IQ”角度，李一男无疑是天才级的，当年能将华为逼到墙角，小牛电单车能够成为国产高端代表，纳斯达克上市，都说明他技术与产业嗅觉极其灵敏。

　　可是一次次创业失败，而且新车型发布了，定金收取了，最后居然因为合作代工厂“没有资质”而失败，能看出李一男在商界的“天真”气质。

　　这种商界“EQ”的天真感，是许多“科技天才”创业失败的主因。

　　稚晖君实际上面临着与李一男类似的机遇与天坑。

　　稚晖君选择了梦想的“机器人行业”，就像李一男矢志不渝的“造车梦”一样。

　　而且机器人产业，也是和新能源车一样的朝阳赛道，新兴产业。

　　作为一个UP主，稚晖君无疑是成功的。作为一个团队领导，他在华为的奖项和绩效也有目共睹。

　　可是作为一个拿到风投的创业者，在“纯技术天才”的外表下，他会不会也有“商界规则”的天真感？

　　当然，斐君梳理李一男的一次次失败，并不是唱衰稚晖君的离职创业。

　　恰恰相反，稚晖君舍弃百万年薪，为梦想而战，恰恰彰显我们这一代人的勇气与不屈！

　　人没有梦想，与咸鱼有什么差别！

　　即便是梦想破灭的咸鱼，也在一次次倔强翻身！而稚晖君，至少带着几百万年轻人的关注与期待，成为引领后浪的，奔向龙门的那一条锦鲤！

　　——全文完