戍天九思：中国成功研发水下直升机！既是水下卫士，也是潜艇克星！

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　　最近，由浙江大学、中科院沈阳自动化研究所、深海科学与工程研究所等参与的国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“水下直升机”，在南海完成海洋试验验收，下潜深度超过1000米。

　　“水下直升机”是中国原创

　　“水下直升机”概念，由浙江大学教授陈鹰等提出，是一种我国具有完全自主知识产权的新概念自主无人潜水器，可长期驻留海底工作，具有自由起降、定点悬停、全周转向和贴底航行等常规AUV（无缆水下机器人）难以实现的功能。可用于海底移动观测、海底资源勘探、海底区域巡航与探测、海底管线监测与维护、海底救援与打捞、海底考古、海洋牧场和海上风电智能运维等，填补了海底移动探测与作业领域的空白。

　　该项目于2017年7月在浙江大学舟山校区启动，项目团队按照研究计划完成工程样机的研制，先后开展了实验室水池试验、千岛湖湖上试验和南海海上试验等。2021年9月，水下直升机的下潜深度首次成功突破1000米。

　　之所以叫“水下直升机”，是因为它与直升机类似，可完成停机坪“起飞”、“空中”悬停、原地360度旋转等。工作时从海底基站“起飞”，完成海底观测等任务后降落回海底基站充电、传输信号，实现海底基站间的数据等接驳，无需敷设海底电缆。

　　中国的“水下直升机”不同于美国的“水下飞机”

　　“水下飞机”概念，最早由美国国防高级研究计划局在2008年10月提出的，是为了解决作战力量近海投入面临的挑战。

　　美国的“水下飞机”主要是军用，是一种会潜水的飞机，而非会飞行的潜艇。它大部分时间在空中飞行，短时间可在水下潜航。有五大作战需求目标：

　　①航程。在不补给燃料的情况下，“水下飞机”作为飞机、水面舰艇和潜艇平台在空中、水面和水下的航程分别为1000海里、200海里和24海里。

　　②巡航。能够在5级海况下巡航，在水面或水下待机时间为72小时。

　　③有效载荷。可搭载8名人员，有效载荷约900公斤。

　　④深度。目前尚未对潜深有特别要求，只要求能在相对较浅的水下航行。

　　⑤速度。要求“水下飞机”在8小时内完成空中1000海里、水面100海里和水下12海里的战术运输任务，其中包括“水下飞机”进行重新装配所需要的时间。

　　中国的“水下直升机”主要是民用，是一种会飞行的潜艇，而非会潜水的飞机。

　　中国“水下直升机”既是水下卫士，也是潜艇克星！

　　笔者通过分析公开报道认为，中国“水下直升机”有三大特点：

　　一是机动性好。它的形状像飞碟，直径1.5米，以电能为动力，有极强的机动性。扁平状的圆碟设计使机体水平方向的接触面积小，减小运动阻力，增加垂直方向运动的稳定性。

　　二是活动范围比深潜器大。一般深潜器主要是深海作业，下潜深度大，如中国“奋斗者”号可达万米，但活动范围比较小，不能大范围机动。而“水下直升机”可快速水下机动。

　　三是下潜深度比潜艇深。常规潜艇下潜深度一般为300米左右，核潜艇下潜深度为500—600米，该“水下直升机”已成功下潜超过1000米。

　　因此，笔者认为，“水下直升机”可以军民融合使用，主要有三大用途。

　　一是潜艇克星。“水下直升机”有主动声纳，比反潜机和潜艇反潜灵敏度高，可在中国周边重要海域水下巡逻，随时发现跟踪对手潜艇。

　　一方面，水下直升机可以用主动声纳，打灯笼找潜艇，潜艇没什么好的办法应对，也没有好办法在主动声纳的探测下隐藏自己。

　　另一方面，水下直升机小而灵活，很难被潜艇发现，发现后也很难对付，而且是无人的。如果加装小型鱼雷，还可直接攻击潜艇。以现在的反潜技术，对手潜艇一旦被发现，就很难存活。

　　二是水下巡逻兵。在军事上，可通过巡视发现海底声呐阵列、海底监听设备和潜航器，并实施定点清除。中国有了这款“水下直升机”，可有效地发现和清除美日在南海、东海布设的耳目。

　　三是水下工程兵。该装备填补了国内海下移动探测的空白，在民用上可用于海底移动观测、海底资源勘探、海底区域巡航与探测、海底管线监测与维护、海底救援与打捞、海底考古、海洋牧场和海上风电智能运维等。