司马平邦：《纽约时报》为什么如此报道滴滴事件？

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　　滴滴的事大家都知道，自从2014、2015年滴滴和快的、优步合并之后，在中国市场上的竞争对手都被它给兼并了，没人能够阻挡它成为国内网约车市场的绝对老大，在今年6月底，滴滴决定赴美上市，据说，之前政府有关部门曾多次提示，不要急于赴美上市，不要急于赴美上市，贵公司手握着大量的中国用户隐私，贸然带着用户信息赴美上市，对国家安全会带来巨大风险；但是谁也没拦住滴滴的脚步，什么原因？此前已经经历20多轮融资的滴滴，如果再不上市套现，不在股票市场找到接盘侠，可能真就玩不下去的。

　　但就在它上市让背后的资本大佬们欢呼雀跃的时候，滴滴受到了国家审查，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查，接着是软件下架、股票狂跌，现在，38岁的程维和43岁的柳青用10年心血铸就的这个网约车帝国正面临崩塌的危险。

　　滴滴一直是国内网约车行业的领军者，凭借着资本的支撑，成为了行业第一，一度占据了90%市场份额，现在因为滴滴受到审查，其垄断地位被打掉，市场给了其他平台机会，在这段时间，各个平台的订单数量都获得了长足发展。

　　刚刚，《纽约时报》就发了一篇关于滴滴的长文，虽然作者是一个叫袁莉的中国女人，但文章还是按着美国的眼光和需要，讲述了滴滴的崛起与坠落，袁莉以前在微博上也曾经呼啸过，曾经是《华尔街日报》中文版主编，现在改成给《纽约时报》打工了，当年在微博上也是著名女公知之一，前些年打公知，被打得抬不起头见不得人了，只好老老实实给外媒写文章，但我看目的还没变，就是那仨字：黑中国。

　　当然，袁莉在《纽约时报》上发的这篇关于滴滴的长文，也不能完全算是完全在黑中国，因为它还是揭露了滴滴在暴发过程里的一些见不得人的秘密，这一点上，它还比许多中国媒体的报道强。比如这篇文章用了大篇幅，给滴滴的创始人程维画了一个比较精准的人像。

　　程维，22岁时，凭借口才进入阿里巴巴公司，而他加入的销售团队因其不懈的努力被称为“铁军”，在阿里工作了6年后，28岁的程维创办了滴滴，那时候在北京打车非常困难，城市人口激增时出租车供跟不上，所以滴滴的出现是应时应地应人。但是在滴滴创建早期，程维模仿了阿里为新员工举行破冰仪式的传统，包括询问他们如何失去童贞等隐私问题。

　　程维曾经对《财经》杂志说，有一次，在用户报告了不良体验后，他惩罚首席技术官去裸奔，此外，他还曾命令其他高管去扫厕所，霸道总裁的牛逼作风，其实也是小人得势的作风，也可见一斑。

　　在常人的印象里，似乎滴滴的首席执行官，柳传志的女儿柳青才是那个真正的大坏蛋、大BOSS，这可能受到了柳传志的牵连，但其实作为创始人程维之凶狠远甚于柳青。我觉得，这种企业家，也就在中国企业能够过得如此逍遥自在发家致富，当然，这也早早埋下了他必然倒霉的伏笔吧。

　　这篇文章里还说到了程维另一些很不光彩的往事，说当初在2015年滴滴想跟最大的竞争对手快的合并，但直接谈判谈不成，怎么办？于是程维在2015年1月下旬，约会了另一个网约车公司，易到用车的创始人周航在北京颐和园附近的一家豪华酒店会面，讨论合并的可能，但这个约会只是滴滴做戏给快的看的，袁莉文章的意思是程维利用了周航，滴滴和易到用车谈判合并的新闻一公布，快的就坐不住了，很快同意了与滴滴的合并。

　　另外，文章里说，程维还继承了阿里对竞争对手发动“战争”的热情，什么意思呢？说滴滴在2014年开始提供叫车服务后，易到用车的系统被虚假订单淹没。虽然派出了车辆，但没有乘客出现，这让易到用车的司机们束手无策，老板周航说，公司在调查时发现，许多订单来自滴滴办公室附近的互联网地址。

　　这篇文章也搂草打兔子地提到，滴滴在中国市场对抗另一个国际巨头优步的策略，也是不够光明正大，比如滴滴的经理们向优步司机发送虚假短信，说优步在中国已经关闭，他们应该来滴滴工作，还有滴滴派出新员工受聘为优步的工程师，扮演内奸的角色，将信息反馈给滴滴，终于，滴滴的这种诡计在2016年得到了回报，2016年8月，优步宣布将中国业务出售给滴滴。

　　看得出，因为滴滴在中国市场上把美国优步都给兼并了，所以《纽约时报》现在对滴滴的倒霉还是抱着嘲笑的态度，怎么样，别看你昨天闹的欢，就怕你今天拉清单，上述这些文字里就充满了阴谋论。

　　关于滴滴的倒霉经历，文章主要描述了两件事，一件事，就是“狂奔式发展留下了隐患”，即2018年著名的郑州空姐使用滴滴叫车后被司机杀害事件，该公司从此就进入了倒霉危机模式。

　　文章里说，当年，中国政府出于安全考虑曾要求网约车服务共享实时出行数据，但滴滴以隐私问题为由不合作——直到两名女性乘客遭到强奸和谋杀，滴滴才最终开始让步。

　　另一件事，就是滴滴其实也获得过一些政治资本，一个细节是，2015年9月，程维成了陪同中国最高领导人访问西雅图的中国代表团中最年轻成员，在一次中国展会上，老大就停留在滴滴的展位旁边，当程维谈论公司的全球雄心时，老大一直微笑着倾听。

　　在其实在那时，中国官员就已经对滴滴的安全控制感到不满，从2016年以来，交通部一直要求网约车公司将有关司机、汽车和行程的实时数据上传到中央平台，尽管国家和地方当局发出了尖锐警告，但滴滴在分享信息方面进展非常缓慢，2017年，首席发展官李建华曾对记者嚣张地说：“给监管部门提供实时数据究竟有没有必要？”“我们的用户信息被政府部门泄露出去谁负责？”

　　在郑州空姐谋杀案发生后，滴滴同意上传其所有数据，还进行了其他安全改进，并解雇了曾被称赞为“滴滴花木兰”的顺风车经理黄洁莉。另外，为了改造形象，它还聘请了1000名党员客服，试图赢得政府的好感。

　　这一大段是什么意思呢，我理解，袁莉绕来绕去是想说，别看你滴滴这样哈着共产党，但早晚有一天在利用完你之后，共产党还要把你一脚踹开。

　　袁莉这篇文章，在最后也不忘煽风点火地说：2021年，是中国打压科技巨头的一年，滴滴选择在今年上市，就可能已经将自己对到了北京的准星上，因为它现在代表了某种比它大得多的东西，是什么东西呢，当然就是资本了，所以，按《纽约时报》这篇文章所指，中国对待滴滴的方式，是可以让人看出，现在中国共产党打算如何对待所有企业家和那些潜在的颠覆者。

　　袁莉的这个结论太坏了，也暴露了《纽约时报》所有的心思，美国政客不要脸，是公认的，但像《纽约时报》这种平时看起来浓眉大眼的，也这么不要脸，是我刚刚发现的，他们出这篇文章的时候，从来不会提美国政府是如何迫害中国民营企业华为公司的，甚至都到了要把企业创始人的女儿绑架的下作地步。

　　现在，外媒们在报道中国政府管理整顿市场秩序，尤其是管理整顿高科技市场秩序的时候，正试图用阴谋论的方式，把中共与企业对立起来，千方百计煽动民营企业对中国政府的不满，这已经成为一种文字风气了，这篇文章就是个例子。