凯恩斯：白马股跳水，一个新的概念，固态电池概念靠不靠谱？

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　　今天是1月11日，上午市场高开，之后迅速下跌。下跌后反弹冲高回落。高位白马股在周末各种利空的刺激下有所调整，盘中迅速再度被拉起。跌得多的科技股在白马股跳水的情况下大举反攻。无人驾驶、银行股也是有所爆发。不过总体上涨的个股少。

　　上午市场固态电池概念股也受到资金关注。 2021年开年第一天，特斯拉宣布开售国产Model Y，33.99万元的价格后，市场迅速反应，吸引了不少消费者。从行业竞争态势看，特斯拉不断降价的策略确实给国内新造车企业造成压力，比如蔚来。1月9日，蔚来在成都举办NIO Day 2020大会，正式发布首款旗舰轿车ET7，该车最大续航里程超1000公里，搭载数字钥匙，百公里加速3.9秒。同时还发布了150kWh固态电池和第二代换电站。

　　这款车的亮点是电池，它并没有采用行业主流的液态锂电池技术，而是转为固态电池技术。我们之前比较过固态电池和液态锂电池区别，固态电池将液态电解质替换为固态电解质，能大幅降低热失控风险；通过采用金属锂负极，能将电池能量密度提升70%以上。不过也有劣势，比如固态电解质电导率比电解液低10倍以上，快充性能不佳，以及制备工艺复杂、成本较高。

　　蔚来的股价也随着蔚来汽车销量的持续走高而上涨。根据其在2021年1月3日发布的最新数据，蔚来汽车2020年12月共交付新车7007台，同比增长121%。这是蔚来汽车单月销量首次突破7000 辆。2020年全年，蔚来共计交付了4.37万辆，同比上涨112.6%。自2018年6月开启交付新车以来，蔚来汽车至今共交付7.56万辆。而特斯拉的数据显示，Model 3在2020年1-11月共销售11.61万辆。

　　随着产量和销量的提升，蔚来的股价上涨翻了很多倍，2019年10月份，蔚来汽车股价一度跌至1.19美元，市场传闻的退市风险不断萦绕着蔚来。但仅仅用了2020年一年，蔚来股价就实现了大反转。2019年10月份1.19美元的历史最低点，到2020年12月31日，蔚来股价报收48.74美元/股，市值达765.96亿美元，蔚来在一年多时间里飙涨了40多倍。

　　我们回看固态电池，随着蔚来发布新车，这些固态电池概念走强。不过A股市场上固态电池概念股并不多，仅有十多只，像赣锋锂业早在2017年12月子公司便投资2.5亿建设固态锂电池研发中心，目前正在进行客户量产导入前工作，预计不久可达到正式投产状态。第二代产品也已经通过内部测试。

　　横店东磁：该企业将组织研发固态电池，旗下三元动力电池8月份已试生产。

　　珈伟新能：子公司珈伟隆能量产产品为类固态电池。公司新增三款类固态锂离子电池产品通过国家动力电池新国标强检测试，分别为36Ah高能量密度三元锂离子电池，20Ah快充型钛酸锂电池以及24Ah快充型三元锂离子电池。

　　此外像辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等，也开始建设固态电池产线，甚至部分已投产。