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凯恩斯:风电、光伏、新能源汽车当下三大热点赛道,未来新能源核心

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发表于 2020-12-23 12:07:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  今天是12月23日,上午酒类个股持续上涨,两大科技龙头酱香和浓香继续狂飙,清香型科技龙头也不甘示弱,“大豪科技”也已经斩获12连板。贵州茅台突破1900元,市值2.4万亿,再创新高。券商股拉升后表现一般,还是相当的弱,证券指数已经跌到了1600点左右的低位了,不大可能再有杀跌出现。

  新能源表现相当强劲。以光伏、风电为主的新能源板块高开高走,天沃科技、亿晶光电、华西能源、太阳能、豫能控股、漳泽电力等多股涨停,阳光电源、东山精密、东方日升等纷纷跟涨。昨天全国能源工作会议在北京召开。会议提出,要着力提高能源供给水平,加快风电光伏发展。

  风电,光伏,新能源汽车这三个版块的想象空间越来越大。不过新能源汽车的估值已经较高了,光伏板块的龙头估值已经不低,只有风力发电板块涨幅并不大。主要是大家都觉得风力发电的技术含量似乎没有前两者高,估值不高,但风力发电产业链的门槛不低,未来的装机规模与光伏不相上下。

  除了光伏风电外,氢能源也是新能源之一,前天国务院新闻办公室发布了《新时代的中国能源发展》白皮书,主要是要加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备,推进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链的发展进程。

  今年路陆陆续续已经出台了很多关于氢能源的政策,根据国家能源局发布的《关于做好可再生能源发展十四五规划工作有关事项的通知》,氢能已被列入可再生能源发展十四五规划编制重点任务,是目前氢能源发展的底层逻辑。

  新能源未来核心之一:大众与丰田纷纷加码的固态电池

  新能源中的固态电池也是上午资金聚集的版块,新能源版块也只是调整一天而已就继续上行了。相比三元锂电池、磷酸铁锂电池,固态电池的优势就是能够在充电10分钟的情况下,达到续航1000公里的目的。其固体电解质可大致分为三类:无机电解质、固态聚合物电解质、复合电解质。目前业内比较主流的是两种,硫化物和氧化物,此外有固态聚合物、薄膜等。固态电池的优势是不用担心电池性能会产生衰退等情况。

  丰田使用的是固态电池中的硫化物技术。原计划今年在东京奥运会推出搭载硫化物固态电池的纯电动汽车,计划于2022年实现量产。国内对于固态电池的研究比较浅,在电池领域比亚迪的刀片电池属于领先。不过刀片电池是磷酸铁锂电池,电池密度不高,不易发热安全性高,局限是续航能力有限。我们熟知的特斯拉model 3用的是三元锂电池,优点是密度高理论上能提供的续航是刀片电池的一倍,缺点是极容易发热。大众在固态电池领域也有研究,今年宣布将增加对固态电池开发商QuantumScape的投资,增资的金额为2亿美元。

  国内包括辉能科技、赣锋锂业、清陶能源、万向一二三、卫蓝新能源等中国企业,也都在建设固态电池产线,甚至部分已投产。像珈伟新能的固态锂电池作为公司主要的战略方向,现已率先实现类固态的产业化。

  赣锋锂业,去年公布与德国大众签订《战略合作备忘录》,根据本备忘录,公司未来十年将向德国大众及其供应商供应锂化工产品。

  天齐锂业,参股公司美国SolidEnergy主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池,开发电解液和负极材料,与固态电池研发和应用密切相关。

  其实从“充电10分钟,续航1000公里”的数据来看,一旦固态电池这种电池被广泛应用于“新能源汽车”领域,那必将是颠覆性的存在。

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