三可：跪得太快，字节跳动里外不是人丨日本政府推动日产本田合并

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　　1.华尔街日报：金价飞涨但产量难涨

　　随着今年金价的飞涨，大量黄金开采公司的股价都出现了暴涨。但这些黄金开采公司大多只是利用股价的暴涨来还债，并没有出现大规模的增产。

　　不是这些公司不想赚钱，只是黄金的开采已经越来越难。

　　开采公司去年只投入了44.4亿美元用于勘探，比2012年低上63%。

　　表浅的金矿已经被开采的差不多了。此外，金矿的等级也在不断下降。这些都导致黄金开采成本的不断上升。

　　2.金融时报：日本政府推动日产本田合并

　　在竞争加剧的情况下，车企合并成了一个大趋势。

　　早在2019年，随着自动驾驶技术的兴起，本田和日产就提出过两家公司合并的想法。之后由于疫情爆发该计划就被搁置。

　　如今，日本政府出面推动两家车企的合并以在新能源革命中维持日本车企的领先地位。

　　但本田和日产的合并阻力也不小，先是日产的资本结构复杂，和雷诺以及三菱等企业有着交叉持股。而本田的资本结构则相对简单。

　　此外两家公司的战略路线也差距很大。本田尽管身为日本第三大车企，其利润其实主要来源于摩托车。此外还有私人飞机、割草机以及船舶发动机等业务。

　　日产在新能源方向选择的是电动车路线，而本田选择的则是氢能源。自动驾驶技术方面日产选择了Waymo，而本田则选择了Cruise。

　　3.金融时报：车企转型互联网直销

　　以前，消费者需要通过经销商了解车辆信息，所以在购车前平均会到店看车8次。如今，这一数字已下降到2次。

　　意识到消费者对于经销商需求的降低，车企也开始在本次疫情中寻求转变。

　　法国PSA集团已经开始尝试向互联网直销转型，并计划在今年通过互联网直接销售10万辆汽车到消费者手中。

　　大众集团计划用ID3车型应对特斯拉的挑战，同时也计划用该车型打破其传统而又昂贵的经销商体系。

　　与此同时，此前已在非洲地区尝试直销模式的戴姆勒公司也计划将此模式推向其他市场。

　　直销模式下，经销商只能通过交车模式或者部分提成，如果想要维持当下的利润将不得不证明其存在的价值。

　　4.金融时报：跪得太快，字节跳动里外不是人

　　TikTok在美国遭受巨大压力的同时，其母公司字节跳动在中国开始面对大量的负面舆论。

　　网络上大量关于TikTok跪得太快的讨论，一位用户更是直言“跪下去就站不起来了，我们不同情懦夫”。

　　但不同于抖音，TikTok海外的业务拥有相当大的自主权，其CEO也是迪士尼前高管梅耶尔。

　　尽管TikTok表示将对特朗普的行政令提出司法挑战，但鉴于特朗普使打着“国安”旗号，最好的结局恐怕也就是能把TikTok卖个好价钱。

　　5.日经亚洲评论：新冠疫苗展现中国实力

　　中国已成为新冠疫苗的领导者，这将进一步增强其作为全球大国的地位。

　　中国目前在研的9种候选疫苗中，已经有5种进入第三阶段临床试验。上周康希诺生物宣布在沙特进行涉及5000名志愿者的第三阶段临床试验。

　　目前全球29种进入临床试验的新冠疫苗中有9种为中国所有。而康希诺和科兴生物正筹备年产1到2亿剂疫苗的产能。

　　中国生产的疫苗仍将大量使用灭活病毒技术。

　　该技术费时耗力，且需使用大量鸡蛋和动物细胞，但胜在其有效性和安全性经过长时间的使用得到了很好的验证。

　　6.日经亚洲评论：泰国示威游行活动升级

　　最初由泰国年轻人组织的游行活动正得到越来越多人的支持，发展成为大规模示威游行活动。

　　尽管当地警方称参与人数在12000人左右，但根据一名警察和一位经验丰富的外国观察员估计，参与人数应该在20000人左右。

　　这也是泰国自2014年军方发动政变以来最大规模的政治集会。

　　泰国宪法在上次政变后进行的修改赋予了军方在总理选举上巨大的权利，以及在宪法改革上的一票否决权。

　　随着活动规模的扩大，游行的诉求也从最开始言论自由提升到了宪法改革以及君主制改革。

　　7.今日俄罗斯：巴西新建大型港口推动对华贸易

　　巴西正在建设一个大型港口综合体，以促进与亚洲的贸易。

　　该港口名为波尔图中央港，预计将于2023年投入使用，届时将是南美地区最先进的港口。

　　目前，巴西与亚洲特别是中国的贸易关系越发紧密，需要大型的船只装卸货物。然而目前巴西几乎没有这样的港口。

　　该港口总经理更是特别邀请中国公司加入该项目并利用该港口。

　　同时该港口也是一个工业港，将为加工转口贸易所需的水电气等提供有竞争力的价格。