纵横十：4年3机，印度开启“暴走模式”！

lameihua

　　印度最近发飙了，开启了“暴走模式”！

　　6月15日开始的中印对峙，印度各种增兵动作不断，其中就包括空军。

　　在印度的增兵动作里，我们看到了印度空军的不足，它的主力机型主要是米格29与苏30MKI，后者尚可，但与俄罗斯的苏35、中国的J16、J10、J11这些新型战机相比，已变得不咋地，米格29纯粹就是落后机型。

　　估计印度也知道了自己的不足，于是决定开启暴走模式，决定在未来4年之内制造3款新型战机，其中还包括一款五代机。

　　据印度防务网Livefist 6月29日的报道，印度决定在未来4年交付3种新战机的原型机，包括“光辉LCA MK-2”、双发舰载机、AMCA五代机，研发单位自然是印度民族之光，也是印度的摔机大户印度斯坦航空公司。

　　看到这样的消息，作者感到不可思议，因为这样的速度简直是神一般的速度，同一个单位4年研制3种新型战机，还包括一款五代机在内，这即使是世界顶级军火商、美国的洛克希德.马丁公司也恐怕不敢作出这样的承诺。

　　要知道洛克希德·马丁公司研制F22，花了16年时间；中国研制J20，也花了14年时间，再加上定型与开始列装，两家总共花费的时间都在20年以上。印度打算4年时间就把原型机搞出来，而且同时进行的还有另外两款战机，这能力让人惊叹。

　　目前，印度连国产的光辉战机LCA都还没完全搞定，连它自己的空军都不想要，都是拿着钱去买国外的飞机。

　　也就是说，印度连四代机都还没完全掌握，然后它就要搞五代机，并且4年内同时搞三款新型战机，只能说，印度吹牛的成份太大。

　　切实的说，印度目前拥有生产战机的能力，考虑到其国产战机的航发及其它一些设备还需从国外进口，印度能生产三代机，但不具备完全独立生产能力。

　　印度的上述目标中，搞定“光辉LCA MK-2”应该难度不大，因为光辉战机已经问世，在此基础上搞个改进型号，自然比较容易。不过要重新搞出一款“双发舰载机”，没个20年左右的时间，恐怕是不行。

　　至于五代机，印度目前根本不具备设计制造五代机的能力，要不然它当初就不用去求着同俄罗斯合伙了，就自己搞得了。

　　其实印度这种国家经常不靠谱，

　　2019年2月，印度铁路部长在宣传自己的高铁时，刻意将宣传视频的播放速度加快一倍，然后印度高铁的速度就快了一倍。

　　同样在2019年2月，印度宣称要与英国一起搞六代机，四代机才初步掌握，五代机尚不具备能力的情况下，它就要搞六代机；

　　实际上，印度搞的国产光辉LCA战机，从1983年搞到现在几十年了，它自己的空军都不想要。另外，据网络统计的数据，印度在40年里摔了1000架飞机，也可以说明印度的航空工业其实比较薄弱。飞机摔得多，说明维护得不好，若是连维护都搞不好，生产制造自然可以想象。

　　印度阿琼坦克，搞了三十多年，到最后很多部件只能从国外进口，自己成了个组装商，好不容易造个国产履带，结果在千里试车时，断了一条又一条；

　　还有它的国产航母“维克兰特”号，它的建造时间比中国国产航母早8年，结果现在“山东舰”已经交付二三年了，“维克兰特”号十多年里下了三次水，到目前还是个半垃子工程，预计2020年第四次下水，不知道能不能顺利实现。

　　搞五代机吧，印度也早就动过心，与俄罗斯一起搞，结果不满意苏57是一款拍扁了的苏27，对其性能不满意，关键是俄罗斯还不转让技术给印度，三哥被坑了几十亿美元之后，无奈退出。

　　印度与川普，包揽了国际新闻的很多笑点，假如没有三哥与川皇，这世界会少了很多乐趣。

　　印度不缺少雄心壮志，时而踌躇满志，时而民族自豪感爆棚，更多的时候是在好高骛远，缺少实实在在的目标，缺少脚踏实地。相比而言，中国之所以能取得成功，关键就在于“专心”，几十年如一日的在几代人之间实施同一国家规划，切切实实一步一个脚印的实现自己的目标。