巨龙：随笔 —— 抗疫细节见“工程师红利”

lameihua

　　我们之前一直有一个说法，那就是中国之前的发展，大量依靠的是人口红利，随着劳动力人口迈过“刘易斯拐点”，中国也跨入了老龄化社会。

　　人口红利当然不可持续，毕竟低生育率是所有工业化国家的必然趋势。加上中国的长期一胎化政策，老龄化有可能比很多发达国家来得更快。

　　我其实不太认可“人口红利”的说法，所谓的红利，要么吃前期的积累，比如新中国前面三十年积累的人口和农业生产能力；要么就是吃未来，一波吃透年轻劳动力的红利，把负担甩给未来，将来的“老龄化”社会来还账。

　　很多国家，迈入老龄化社会以后，年轻人不足，于是整个社会创新停滞，经济增长也缓慢下来，而且越来越多的资源，用于老人的养老和就医，形成著名的“老龄化循环”。

　　这里，提一下西方的老龄化循环概念：

　　老龄化循环（ageing cycle）：由于某种原因进入老龄化社会后，选举制下的老年人可用选票让福利向自己倾斜（小孩无选票），这需要年轻人缴税支持老年人的福利，同时导致抚养小孩的压力变大，生育意愿越不足，进一步导致未来老年人比例增大、选票比例增多。就是著名的“养老不养少”的社会体制。而且会自我循环，自我加强。

　　真到了这个循环，人口基数越庞大，社会负担其实越重。当年有过多少“人口红利”，到头来就有多少“人口负债”。天下没有白吃的午餐，古今中外概莫能外。

　　所以，我在文章里，很少说“人口红利”这个词，真要说有什么红利，那也是主席那个时代留下来的海量优质劳动力，受过良好教育，爱国敬业勤奋，身体健康，无吸毒等不良嗜好......

　　不过这些年，大家提得比较多的，倒是另外一个红利，那就是良好教育培训出来的大量优质劳动力，特别是受过高等教育的工程师队伍，即“工程师红利”。

　　平时里，我们能够感受得到的“工程师红利”，那就是中国的生产能力、各种工业产业链的齐备、各种产品的丰富、各种尖端科技的不断突破.......简单地总结，那就是现在没有任何一个工业领域，中国人会缺席，先进不先进另说，起码还在赛跑的跑道上。即使发达如美国，实际上去工业化很久，很多产业链已经缺失，连军工产业的配套，都很难搞完整。

　　这次抗击疫情，可谓在中国最放松的时候，仓促上阵应战。而且这次应战，可谓是极度困难——要在大隔离的背景之下，启动14亿人的动员。还要各种应急物资跟上，各种应急生产跟上，各种应急物流不能断。某种程度上来说，真正的战争都不可能需要动员这么多资源。

　　而在这个过程中，“工程师红利”也体现了出来，体现在抗疫过程的方方面面：

　　——国产“运20”飞机在抗疫中的集体亮相。实际上，民航飞机征调也很方便，运输人员和物资，并没有什么难题，何况现在国内民航大部分都停飞了，飞机都在机场晒太阳吹冬风。“运20”的集体亮相，不仅是军队参与抗疫，更重要的是，向全世界表明，中国已经量产服役战略性重型运输机。

　　美国C17这个环球霸王运输机停产之后，运20实际上已经是全球最大的在产运输机。此次国产运输机的集体亮相，一方面是表明中国的胜利决心，另一方面，也是给全国人民，世界各国的有心人看看，“国之重器”，关键时刻镇一下场子。

　　——快速的医院建设，除了武汉的火神山、雷神山医院的神速建设，其实全国还有很多地方，迅速完成了抗疫的准备工作，很多地方也建好了“小汤山”医院。这也是“工程师红利”最好的见证之一，这其中还有复杂的各种产品供应链，其实换全球任何一个国家，都不可能办到。

　　——我留意到了互联网和It在此次抗疫中的作用，无论是大数据排查行程和可能接触的人群，还是通过互联网搞视频会议、远程办公、在家工作学习，以及最近看到的很多创新应用。

　　比如今天我出门，就发现了一个很有用的抗疫小程序，去了某个地方比如超市，进去的时候扫码登记进入，出来的时候扫码离开。原理当然不复杂，但是使用很方便，而且一旦有传染情况，反向追溯起来，也是非常方便。

　　这种手机小程序，依托于互联网和智能手机，瞬间就能够抵达千家万户，在眼下的背景之下，作用当然是非常巨大。

　　我自己大学的时代，学过传统的“软件工程”，讲究的是自顶向下的设计，一个程序从设计到测试到版本迭代升级，少则几个月，长达数年，而在现在，依托于云计算、4G-5G互联网、智能手机、微信平台，仅仅几天就能够推出如此实用功能的软件，效率之高，真的是令人叹为观止。

　　这仅仅是一个小例子，实际上在抗疫的斗争中，IT行业发挥了非常巨大的作用，包括无接触外卖，去一次肯德基，感觉真的有点像绑架匪徒去取赎金——彼此不接触就把事办了。还有一个叫做“疫小搜”的小程序，能够通过地理定位，查询周围的疫情，每天看这个程序，在桂林收获了相当高的安全感。

　　——秋名山上一直低调的“五菱”，硬核到爆，三天搞出口罩生产，我本来以为就是搞点来料加工的，买来口罩机，弄来原料，就地生产应个急，实际上，柳州五菱的口罩机，都是自己生产的，不仅生产口罩，而且生产口罩生产线，平均一天能够搭建好一条生产线。到月底就能够达到日产过百万，而且其中有4条N95的口罩生产线。

　　五菱的操作，恐怕是中国“工程师红利”的极致表现之一了，人民需要什么，五菱就造什么；如果制造的机器和生产线，一下子运输不过来，五菱还能够自己制造生产的机器生产线。如果说生产口罩是轻工业，生产口罩生产线是重工业，汽车厂家生产口罩是“不务正业”，但是短短几天，说干就干而且还干成了干好了。自己也是柳州人，很为家乡人自豪。

　　——中国的工程师红利，还让全世界的供应链，完全离不开中国的这个产业链枢纽。这一阵，由于疫情的影响，很多日本、韩国的汽车工厂，面临零部件紧缺停产减产的危险，韩国现代已经有工厂停工。悲观的估计，甚至一季度全球汽车产量要减产至少15%。

　　另一方面，很多人都担心，经此疫情，中国产业链会不会转移出去。结果有的国家真不信邪，跑了东南亚、南亚一圈，想寻找一下替代品。结果一问，东南亚、南亚，即使给了订单，也根本无法交货，因为主要的原材料，零部件，还有相关的供应链，都还得靠中国。

　　这其中，比较典型的是韩国三星公司，三星公司目前的最大组装工厂，都是在越南，很多零部件工厂，也在那边有配套，但是疫情期间，中国-越南的物流不畅，国内的生产供应也跟不上，三星越南工厂，也面临停产的问题。

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　　所以，这一波疫情过后，恐怕各国震惊的，不仅是中国强大的动员能力，更会明白，全世界产业链的真正中枢在哪里。