巨龙：从2008到2019，世界经济版图改变了什么？

lameihua

从2008到2019，世界经济版图改变了什么？（提纲）

　　在成年人的世界里，对时间的感觉和反应，其实是比较迟钝的。因为日复一日的工作，年复一年的为工作、家庭、子女奔波，很多人都忽略了日子的流逝，很多人也许照镜子的时候，才会发现不知不觉长出来的许多白发。

　　就像叙利亚战争，打到现在，已经过去了八年多，每一次似乎距离和平都很近，又往往擦肩而过；至于从911之后就开打的阿富汗战争，恍然已经过去了18年，牙牙学语的婴儿，如今已经是大学校园里的新学子。

　　岁月改变了很多东西，只是人们不太容易察觉而已。但是如果以一个更高的视野，站在十多年的数据对比之下，其实这个世界已经发生沧海桑田般的变化。

　　因为写作的缘故，我比普通人更多关注世界的形势变迁，并且不断的思考和预判。因此，对这些年发生的很多点滴变化，实际上都记忆比较深刻。如果说，普通人是经历了这个时代，我是用键盘记录下了我自己感知的时代。

　　2018年开始，中美关系开始出现了急剧的转折，一直到今天的h-k的动荡，其实都是中美关系急剧转变的角力场。2008年的全球金融危机，经过了10年的调整和转移，全球经济结构其实并没有变得更稳固，从某种程度上来说，美国其实比2008年金融危机爆发之时，实体经济更为虚弱，股市的泡沫更大，因而更充满了不确定性。

　　以一个10年的时间，作为一个对比的跨度，这个系列文章，我想选取以下10来个专题领域，作为10年对比的评论思考，由于每一个专题，都会涉及大量的数据和引用，因此都会比较长。整个文章，分为上下两章来完成。今天的内容，大体上是一个概述提纲。

　　——世界五百强的变化

　　根据美国《财富》杂志当年的数据，2008年度全球企业500强排行榜，美国零售业巨头沃尔玛公司以3787.99亿美元的年销售额蝉联榜首，中国石油化工集团公司（中石化）排名第16位。

　　按照2007年销售额排名，位列前十强的企业依次是：美国沃尔玛公司、美国埃克森美孚石油公司、英荷壳牌石油公司、英国石油公司、日本丰田汽车公司、美国雪佛龙石油公司、荷兰国际集团(ING)、法国道达尔石油公司、美国通用汽车公司和美国康菲石油公司。美国有5家公司位列前十。

　　在2008年金融危机的大背景之下，世界五百强企业美国上榜企业数量从2007年的162家减至153家，此后每年减少。而在同一年，中国内地和香港上榜企业从2007年的24家增至29家。

　　2008年的时候，中国的世界五百强企业有29家（含香港），美国的世界五百强企业为153家。中美比分为29：153。可见即使发生了金融危机，当时的美国经济实力，仍然是非常强悍。

　　现在来看看2019年的世界五百强企业数字，中国VS美国，数字是129:121，中国的大企业，在这10多年的时间，以接近每年10家左右的速度，累计增加了100家大企业，挺进世界五百强。2019年，首次超越美国。

　　这个数据对比的意义，恐怕是在人类工业发展历史上，前无古人后无来者。在后续的文章里，将会进一步评述数字背后，五百强企业的含金量，更有着非同寻常的意义。

　　——能源

　　能源是驱动当代社会运转的力量。看一个国家是否先进发达，电力应用水平，基本上是一个“硬核”指标。

　　在电力这个领域，中国不仅建设了世界最先进的电网，掌控了全产业链的电力相关技术，更是借助新能源崛起的契机，在核电、风电、光伏、蓄能、电动车等新兴领域，占据了全球领先的地位。

　　甚至在军事领域，也在大幅度迈向“电气化”，包括全电驱动、电磁武器、电磁弹射、激光武器......

　　在电力领域，中国已经遥遥领先于全世界。在代表未来的光伏，乃至于核聚变，都进行了大量的投入。

　　如何评价中国能源产业在全球的地位？可以这么说，将来如果不使用中国的电力相关技术，全世界至少有一半的地方，有可能坠入黑暗。

　　——基础设施

　　中国路、中国桥、中国网、中国流量，这个在提纲里无需展开细说。由于基础设施领域，中国实在找不到对手，只能以修理整个地球为己任。

　　4G基站最能够说明问题，中国一家就占据全球的70%左右。相当于三分天下有其二，以此计算的话，中国拥有世界上最好的移动互联网。比全世界其他地方全部加起来，还要好得多。

　　没错，在基础设施领域，能够高效率修理地球的，独此一家。

　　——汽车制造

　　汽车是现代民用工业之大成。也是发达社会消费品中，平均价值最高的商品。

　　2008年，中国汽车年产量大约1000万辆，包括乘用车（载客）和商用车（卡车等）。

　　在2017年，中国的汽车总产量达到了接近3000万辆。并且在这个数量的基础上，达到了饱和稳定状态。实际上，如果道路改善、停车便捷、限购政策松绑的话，中国的汽车保有量，仍然还会继续上升。

　　作为对比，2008年金融危机的爆发，导致美国汽车厂家几乎都进入破产重组的境地。200年，美国汽车销量1349.3万辆，同比下跌18%。汽车销量回到了1995年的规模。到了2018年，美国汽车销量高达1733.4万辆，恢复到了历史高位，然而距离中国销量，已经相去甚远。

　　2018年中国汽车的销量，大抵相当于美国+日本+德国的总销量。如果以新能源汽车来看，中国的销量更是一家超过60%以上。

　　——互联网、通讯和IT产业

　　ICT产业，目前主要是中美作为玩家。

　　互联网产业，中国仅凭借国内市场，就和美国平分世界半壁江山。

　　在通讯领域，华为和中兴，世界通讯四强占据了两个。

　　在手机领域，2008年的时候，苹果才初露峥嵘，诺基亚还活得好好的。十年过后，全球手机产业，前十名的玩家，就只有中美韩了，除了三星和苹果，剩下的玩家几乎都是中国品牌。

　　在这个领域，中国人还在奋力追赶，一为独立自主全产业链，二来也是巨大的产业利益。

　　——外贸数字

　　外贸数字，其实变化也是比较大的，虽然进出口额的数量增加并不显著，但是占据中国的GDP比例，却是在下降。

　　而更多贸易通道的兴起，让对美贸易的重要性在降低。中美贸易额实际上地位在下降。以数字计算，已经低于中国-欧盟、中国-东盟的贸易额。所以，在这个节点上打贸易战，威力实际上比十年前低了几倍不止。

　　——物流

　　物流这个产业，要单独地提出来说。

　　实际上，物流产业是经济活力的最重要指标。双十一到底有多火，每年的增量有多少，会不会有作假，其实快递小哥可能更清楚。

　　比较这十年，全球物流产业变化的数字，恐怕很多人都会惊讶——全世界的大部分新增物流行为，竟然只发生在中国。

　　——金融

　　金融产业，这10多年来的变化，中国是全面走向“互联网化”。这当然也产生了很多问题，但是利弊相比，中国的金融相关产业，全面向移动支付靠拢，金融服务实体经济的能力，中国遥遥领先于全世界。

　　至于投机一类的金融，或者泡沫经济的金融。数字更能够说明问题，中国的泡沫相对于美国而言，实际上要小得多。

　　——军工

　　军工产业，其实很有必要拿出来对比一下。要知道，中国的第一艘航母“辽宁号”，服役时间是2012年9月。而这十年来，中国的军工产业，以“只争朝夕”的精神，不到十年的时间，已经补了很多落下几十年的“课”。

　　敬请期待全文详细解读......

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从2008到2019，世界经济版图改变了什么？（上）

　　大国往往有巨大的惯性。在上升的时期，就像飞驰的火车，仅仅依靠惯性，加上一点点的动力，就能够冲出很远的距离。

　　但是这种惯性，在国运的下跌期，也是非常可怕的。无力回天的绝望，加上内卷带来的内部撕裂，下跌的速度往往是二次方。

　　从2008年到2019年，如果不只是盯着局部领域，而是看整体的话，中美两个世界大国，走在了此消彼长一盛一衰的两条轨道上。而且，更重要的是，都是在加速度前进，乃是世界经济最重要的版图重构。

　　世界五百强榜单里的格局变化

　　世界五百强榜单，被称为各国经济的晴雨表。要分析这十多年世界经济版图的变化，从世界五百强企业榜单入手，最为直观有效。

　　2008年世界五百强榜单里，中国实际上一共有35家企业，其中中国台湾6家，香港4家（联想算香港企业，嘿嘿嘿，这买ban劲.....），中国大陆的企业有25家。排名最靠前的中国石油化工集团，排名也不过是世界五百强16位。

　　而在2008年，在金融危机的大背景之下，美国的世界五百强企业仍然有153家。相对于2017年的162家，那一年美国整个的经济，几乎来了一个断崖式下跌，可以想见2008年华尔街金融危机对美国经济伤害有多大。

　　俗话说，瘦死的骆驼比马大，美国家大业大，即使开始走下坡路的时候，依然家底非常雄厚。在2008年，排名前十的世界五百强企业，美国仍然占据了5家，分别是沃尔玛、埃克森美孚石油公司、雪佛龙石油公司、通用汽车公司和康菲石油公司，五家顶级企业里，石油公司有三家，汽车公司有一家，零售企业一家。也可见美国石油财团，在小布什当政岁月里，确实赚得盆满钵满（2008年石油鼎盛期，油价超过140美元一桶）。

　　这里再做一些更深度的解析，关于美国的“老钱”、“新钱”。即使在2008年的时候，美国的石油、零售、制造业，这些百年几十年积累的“老钱”，也远远比硅谷的那些暴发户的“新钱”厚实。但是2008年的金融危机以及此后的经济下滑，对这些“老钱”的伤害非常巨大。以2008年为转折点，美国互联网和金融为代表的“新钱”全面上位，新自由主义全面接管美国经济体系。——以此为据，我甚至认为2008年的金融危机，有强大的人为安排和操控在其中。

　　2008年之后，新自由主义全面上位以后，对美国的实体经济伤害到底有多大？我们再看看11年之后，世界五百强榜单发生的变化。

　　2019年的世界五百强企业，中国（含港台地区）的世界五百强企业，达到了129家。有意思的是，港台企业加起来仍然是10家，大陆企业有119家。也就是说，这十年来，港台的大企业“阶层固化”非常严重，一点变化都没有。而中国大陆上榜企业从25家增加到119家，整体增加了94家世界五百强企业，差不多以每年8-9家的速度挺进。

　　到了2019年的500强榜单上，美国的企业上榜家数是121家。仅比中国内地多两家，算上台湾和香港的企业，自世界五百强榜单发布以来，首次有一个国家整体超越美国。

　　每年增加8-9家世界五百强企业这个数字，我们身处其中，感受也许并不强烈。但是如果拿别的国家来做对比，这个数字就非常了不起。2008年的时候，世界五百强企业里，印度和俄罗斯分别有7家和5家企业入围。而到了2019年，金砖五国的其他几个国家，印度仍然只有7家世界五百强企业，俄罗斯只有4家企业上榜，十年间还倒退了。巴西有8家企业上榜，南非则一家都没有（整个非洲没有一家世界五百强企业）。——所以说，金砖五国，其实是一块金四块砖，所言非虚。

　　其实，我们还可以拿日本、德国、法国、英国等几家传统资本主义强国来做对比，2008年，日本有64家企业上榜，法国有39家，德国有37家，英国有34家企业上榜。而到了2019年，日本还有52家企业留在榜单上，法国还有31家，德国还有29家，英国还有16家企业，留在世界五百强榜单上。

　　一个显而易见的事实，这10多年只有中国经济在飞速进步，其他国家相对于中国，基本停滞不前，甚至退步非常明显。此消彼长之下，西方老牌资本主义国家，上榜企业数量都出现了剧烈的下滑。

　　而从2008年到2019年，美国减少了31家世界五百强企业（以2007年计算，减少了40家），英国减少了18家世界五百强企业，减少一半还多。以绝对数量和比例来计算，英美这10年，实际上是在发达国家里，退步很大。这其中的缘由，大概英美都是金融立国的老牌列强，去工业化都很严重，在这11年中，经济实力削减得很厉害。联想到这两家还在全世界搅局，特别是最近在H-K的骚操作，真的是有点哭笑不得——国内已经烂成这样，还有心思全世界搞事。

　　相对之下，日本、德国、法国等实体经济相对较强的国家，世界五百强企业虽有减少，但是减少的数量要小一些。尤其是德国和日本，因为德系车和日系车市场拓展比较成功，大众和丰田，都进入了世界五百强的前十名。

　　与数量相比的，更重要的是上榜企业的质量。2019年上榜的500强企业里，前十名的企业，中国占据了三家，分别是中国石化、中国石油和国家电网，均名列前五。而美国剩下的还是沃尔玛和埃克森美孚石油。2008年以前的美国著名汽车公司通用汽车，已经排名三十多位，彻底被丰田、大众超越。

　　如果按照市值计算，眼下美国市值最高的公司，基本上都是硅谷背景的高科技公司。美国制造业类型的公司，甚至包括石油公司，都已经被这些新自由主义的资本超越。以此来看，美国的经济，这十多年来去实向虚的趋势仍然明显。我们不妨看看下表。这张表，是2019年中统计的数据，全世界上市公司市值最高的前十名的公司。如此高的股价，说没有泡沫，那是不可能的。

　　顺便说一声，这些年，我已经习惯了听大家说钱难赚，而事实的确也是如此，包括我自己在内。但是反过来想，如果在中国都赚不到钱，到世界别的地方，又能够好到哪里去呢？以宏观经济来看，这10多年，也只有中国一直在保持上升势头，别的国家，都是相对停滞，甚至倒退。恐怕在很多国家包括发达国家，普通人想要赚钱也极为不易，至少对于很多人来说，收入是很难稳定保障的，能够保住工作不失业就算不错了。

　　能源产业的变迁

　　能源是驱动当代社会运转的力量。看一个国家是否先进发达，电力应用水平，基本上是一个“硬核”指标。

　　这十年来，电力领域的变迁，首先是发电量的改变。2008年，中国发电量3.43万亿kW·h。其中,水电5633亿kW·h，约占全部发电量16.41%；火电发电27793亿kW·h，约占全部发电量80.95%。

　　2018年的统计数据，2018年全国发电总量约6.79万亿千瓦时，其中火电发电量高达4.98万亿千瓦时，占比约为73.32%。同一年，2018年可再生能源（包括水电）发电量达到1.9万亿千瓦时，占全部发电量比重的26.7%。

　　而同一时间段里，2008年美国净发电量41149亿千瓦时，2018年美国全社会的发电量达到了4.18万亿千瓦时。从发电量这个数据来看，美国社会的用电量基本保持稳定，十多年来几乎没有任何增长。——这可以说是后现代化社会的特性之一了。

　　更重要的是，在电力相关的领域，中国全面发力。不仅建设了世界最先进的电网，掌控了全产业链的电力相关技术，更是借助新能源崛起的契机，在核电、风电、光伏、蓄能、电动车等新兴领域，占据了全球领先的地位。可再生能源比例，也在逐年提升。这些年，虽然中国发电量仍然在增长，火电仍然是主导，但是北方的冬天雾霾，仍然比以前改善了很多。可见在清洁能源领域，中国已经走在了前列。近日国资小新微博放出来的消息，核聚变实验反应堆2.0明年就要建成，也表明对于未来终极能源这条路。中国人也在认认真真准备着。

　　这其中有一个特别大的，已经在影响全球能源结构的产业。那就是光伏产业，中国制造的光伏面板，综合成本已经能够满足“平价上网”。也就是说，现在建设大规模的太阳能光伏发电，进而逐渐“微电网”，满足特定的需要，或者并网供电，技术上已经成熟，成本上已经完全可行。

　　无论是澳大利亚还是美国、欧洲、日本，他们使用的光伏面板，大部分都是在中国生产的，在这个领域，中国人掌握了全球产业链的核心，也垄断了大部分的产能。所以说，那些担心东西方脱钩，陷入新冷战，其实大可不必。因为，很多西方国家的产业，离不开中国的配套体系。

　　甚至在军事领域，中国也在大幅度迈向“电气化”，包括全电驱动、电磁武器、电磁弹射、激光武器......实际上，电的力量和发展空间，要远远胜于传统的化学能。因为之前的数十年，为了保证石油-美元的利益体系，很多电力领域的研究，仍然有很多空白地带。

　　如何评价中国能源产业在全球的地位？可以这么说，电力系统的全产业链。未来驱动整个地球电力能源体系的，中国人要占据垄断性的第一名位置。

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从2008到2019，世界经济版图改变了什么？（下）

　　人们对于社会财富的观念，其实都是带着一定的偏见眼光去看待。比如说，大家都会公认，相对于从前的时光，现在的钱越来越不值钱。这种感觉当然是有道理的，仅仅从房价这些年的上涨，这个看法是对的。但是如果审视更全方位的工业品，这个结论就未必成立。

　　比如我2005年买的一台长虹32寸液晶彩电，屏幕是三星的。当时的售价是5000多，还是商场特价。如今同样尺寸的液晶电视，到拼多多之上只需要几百元，价格相当于原来的十分之一左右。可以说液晶面板产业，因为中国人的加入，全世界都提前享受到了大屏时代。

　　一般来说，人们对痛苦的事情印象会很深刻，对进步的感觉就比较迟钝，买不起房肯定焦虑，但是买得起手机、大屏幕电视、包括汽车，大家就觉得时代进步发展，理所当然。（所以大家也常常需要一点近距离的反面教材，比如深圳南.......）

　　仔细地想，这个世界哪里有什么“理所当然”的事？从数据来看，这10来年，全球各大经济体里，大幅度进步的也只有中国一家而已。即使是很多小国家，享受了移动通信、电力供应、基础设施等等的进步，多半也是中国的援助和建设，中国人把各种建设成本实实在在地降低了下来。

　　——基础设施的十年飞跃.....

　　2008年8月1日，在北京奥运会前夕，时速350公里的京津城际铁路开通，这是国内第一条公认的、没有争议的高铁，全长119公里多一点，还不到120公里。350公里时速的高铁，全速跑起来也只要20多分钟。

　　就在本文发表的一天之内，即2019年12月1日，随着郑渝高铁郑州-襄阳段，以及一系列高铁的开通，中国高铁通车里程超过三万五千公里。十一年时间，4000多个日日夜夜，算起来中国人每天要建成开通8.7公里高铁。这么说吧，中国人每天建成的高铁，比大多数现代人每天走的路还要多。

　　在通讯领域，2008年的时候，只是在奥运会前后，才发下3G牌照。很多人甚至不记得，有一家叫做网通的电信运营商（南电信，北网通），还是北京奥运会的主赞助商。

　　此后中国电信领域，特别是移动通讯领域，经过一系列的重组和建设。目前中国4G基站，已经遥遥领先于全球，占据了70%以上的数量份额，并且跨入5G时代，还有物联网时代。至于信号覆盖率，一般的说法是超过99%以上。

　　作为一个重要的参考，华为是我国最大的电信设备供货商，排名世界第一。而在2008年，华为年销售额233亿美元，排名在诺基亚和爱立信之后，全球第三。到了2018年，华为销售额达到1085亿美元，规模相当于爱立信的4倍左右，已经是全球最大的电信设备提供商，全球第二大的智能手机生产商。

　　以中国人的设备，中国人的工程能力，建设中国人的基础设施，服务于中国和全世界，这就是中国基础设施走过来的成功之路。

　　中国路、中国桥、中国网，以及由此带来的物流、资金流、信息流、人流、能源流......汇合而成的中国流量，哪一个领域都是响当当的世界第一，而且含金量十足，无论是建设的速度，技术的领先，还是智能化管理，服务的低成本，以及绿色节能等等。

　　实际上，倒退10年在2008年的时候，在诸多的领域，中国人并没有这么强悍。3G的技术体系，绝大部分的核心专利，都是属于美国高通公司，我们建设的3G、4G基站，以及生产的大量智能手机，都要给高通公司缴纳专利费——俗称“高通税”。而随着5G时代的到来，高通的核心专利比例迅速下降，而美国再无成熟的电信设备运营商。

　　在盾构机、工程机械、核电、挖泥船......等等诸多基础设施相关领域，大抵都走过了类似于华为的发展道路。基建狂魔的炼成，不是“工程队”一家的事，包括了规划、融资、行政协调、拆迁、设备、建设、运营等等非常漫长的产业链。哪一个环节的缺失，都会导致很低的建设效率。

　　我的一位朋友，最近去了一趟老挝的中老铁路工地，回来就吐槽说，不仅建设效率低，而且隧道里怎么收拾都是一副杂乱的样子，和国内的工地完全无法相比——这还是和中国相邻的国家。可想而知，更远的地方，那些连一个螺丝钉都要从中国运过去的地方，建设难度有多大。

　　所以，不要想当然，认为建设这种事情，全世界都会很容易。日本人给三哥建设的高铁，到现在还是一个彻底的烂尾工程，论及建设效率，还远不如当年英殖民的时代。

　　基础设施的完善，会带动巨大的产业链，物流的发达，加上制造业的完整，才会有电商产业的大发展；移动网络的发达，才有各种智能手机的大发展，像外卖、移动支付、社区电商、网络约车，才有这些应用的大发展。

　　以后不仅是发展中国家，很可能发达国家，都要大量引入中国的基础设施，因为只有这样才能够迈入高效的“流通社会”。从数据上来看，西方国家很多的基础设施，经过半个多世纪的运行，很多已经接近设计寿命。西方国家新修基础设施的速度，甚至远远赶不及基础设施老化的速度。我们当年引以为标杆的德国铁路、美国机场等等......都面临着类似的老化问题。事实上，很多欧洲发达地区，都大量使用华为的移动基站，也购买了很多中国的智能手机。

　　而从反面来看，一个国家基础建造能力的衰退，往往都是败国之兆。现在中美博弈始终都是国际焦点，按照我的看法，再拖上10-20年，不仅美国难有航母、核潜艇出海（目前都处于中老年后期，维护保养时间远高于执勤时间），连美国的铁路、公路都难以维继（铁路各种事故不断），加上飞机领域制造也出了大麻烦，到了那个时候，就算好莱坞风采依旧，舆论操控巧舌如簧，金融伎俩炉火纯青，恐怕也难掩衰败之相。

　　——十年间，外贸数字的变化

　　中国的外贸，在2001年到2008年，是一个令人惊叹的数字跃迁时期。

　　注意，这个数字在2008-2009年间，有一个巨大的下跌，然后在2010年，又迅速恢复了增长。大致的背景，是2008年全球金融危机之后，中国出台了4万亿（后来也颇多争议）的建设方案。很短时间内，迅速拉动了全球的需求，并且导致全球资源价格恢复上涨，进而把全球经济拉出泥潭，中国的外贸数字也得以迅速增长，还远超金融危机发生以前。

　　其实不妨联想一下，假如2020-2021年前后，如果全球再来一次金融危机，恐怕中国人就不会再去当这等“滥好人”了。到时候，不拿点条件出来，我们真还不好意思出手。（其实我是有点期盼的......毕竟危机一次，中国就飞速跨越一次）

　　下面是另外一张表，数据的统计口径是（元），由于人民币和美元的汇率相对稳定。我就没有再转换货币单位，何况2008年以后，很多数字开始用人民币计价。

年份	贸易额（元）	名次	出口	进口	顺差
2010	201722	1	107022	94699	12323
2011	236402	2	123240	113161	10079
2012	244160	1	129359	114801	14558
2013	258300	1	137200	121100	16100
2014	264300	1	140039	120400	23500
2015	245900	1	141400	104500	36900
2016	243300	2	138400	104900	33500
2017	277900	1	153300	124600	28700
2018	305100	1	164200	140900	23300

计价单位（人民币：万元）

　　这2008年到2018年的10年的外贸数据，也能够说明很多问题。在2010年-2016年期间，贸易数字基本上企稳。甚至个别年份还有下跌。比如说2014-2016年期间，当时还有大量的外汇逃离（包括2015年股灾）。外汇储备一度从最高峰降低了一万亿美元左右。这其中有非常复杂的内外斗争背景。

　　此后中国加大了外汇管制力度（2017年前后，有几大企业先后吃了黄牌，包括首富的wan达），遏制了资产转移国外的趋势。同时，经过有效的供给侧改革，中国产品的竞争力快速提升。

　　在2017年以后，外贸形势不仅好转，更重要的是，外贸结构也在发生变化。来自一带一路国家，东盟国家，欧盟国家，比例都在上升，有效避免了美国一家独大的危险。

　　实事求是地说，中美贸易额实际上地位在下降。所以，从2018年开打的中美毛衣战，对中国外贸进出口的影响，其实并不是很大。按照2019年1-9月份的进出口数字计算，外贸盈余还有很大幅度的上升。

　　即使是在贸易战中，受到极剧烈冲击的华为公司，2019年的销售额也创了新高。这表明无论是贸易上，还是科技上，美国现在对中国的冲击力，已经威力很低。至于军事上，第一岛链的威力也大减，甚至第二岛链能够持续守多久，都是一个不小的疑问。

　　说到外贸数字，不得不说一下非常“鸡贼”的日本人，还在中美贸易战中，捞到了不少好处，不仅贸易额下降有限，还很骚包地搞了韩国电子产业一把。以汽车销售的数据为例，2019年1-9月份，广汽本田、广汽丰田、东风本田销量同比大涨，其中广汽本田大涨29.43%；广汽丰田增长13.30%；东风本田销量增长33.29%。同一时间，上汽通用别克下跌15.44%，上汽雪佛兰下降37.71，福特汽车销量近乎腰斩。

　　这也是中美毛衣战中，西方不亮东方亮，中国底气所在。我甚至之前还写过《越打越嗨皮.....》的文章，足见也有一丁点儿先见之明。

　　至于其他各行各业的数据，相对比较枯燥。而且有的行业我之前了解不够深入，比如军工行业。这个系列文章，就不再深入讨论。身处大湾区前沿，我有机会近距离再接触一些产业，以后再详细写一些一手的调研文章。