刀锋：周末简单谈谈三件大事：贪婪的公司不要让它成为独角兽！

大参考

　　富士康昨晚的IPO批文，23点48分才发布，算是挤上了周五的末班车！之所以这么晚，刀锋认为有两个原因：首先，富士康是独角兽第一单，工业互联网龙头，且是台资企业，是苹果手机的最大供应商。在中美贸易谈判的敏感时刻（刘鹤下周赴美），富士康A股上市的信号意义重大，证监会层面可能做不了主，需要更高层的领导讨论决定。

　　其次，当前A股市场表现低迷，尤其是对标美股（7连阳）更显羸弱， 富士康一下子就要抽血270多亿，市场可能难以承受，证监会犹豫要不要这个时候把富士康这只巨无霸推出来。估计要求富士康缩减发行规模，但到底缩减到何种程度，一时定不下来，协商到最后时刻，只能特事特办先给批文，其他具体发行细节下周再说。

　　“证监会按法定程序核准了富士康工业互联网股份有限公司的首发申请。富士康及其承销商将与上交所协商确定发行日程，并刊登招股文件。”富士康的批文可谓惜字如金，加上时间和标点 ，总共才66个字，堪称史上最短IPO批文。近期证监会发布IPO批文，基本都是两家以上，这次只有一家，应该是考虑到了富士康的天量融资对市场的冲击。

　　但也不能再等下去，毕竟现在已经是5月份，CDR也快来了，最近几周，几乎每个周末都有与CDR相关的政策出炉，多家媒体报道，最快6月BAT们就能发行CDR。如果前期的富士康、宁德时代一直引而不发，再等到阿里、京东等独角兽陆续回归，就会形成独角兽堰塞湖，这是管理层不愿意看到的。

　　至于相关市场影响，由于事发突然，抽血效应巨大，叠加贸易谈判的不确定性，下周大盘或顺势回踩，但回调幅度非常有限，总体先抑后扬的节奏，毕竟MSCI纳入在即，权重白马又开启二次活跃。富士康概念股（安彩高科、宇环数控、京泉华）会有表现，但独角兽板块总体已成昨日黄花，明牌格局和氛围之下，追涨价值不大。

　　刀锋建议大家准备好资金，积极参与富士康的申购，一旦中签将收益不菲，因为概念独特，上市后一定会被爆炒。至于会否成为第二个中石油，留待市场去检验吧！

　　……

　　昨晚，监管层就资管新规低调放风：每年压缩整改1/3！出来混，早晚要还的！有人以为去杠杆只是说说而已，现在别抱幻想了，这次中央应该是动真格的了。

　　关于资管新规，虽然延长了过渡期，但为了避免大家都挤在最后半年搞突击，监管要求各机构未来三年每年压缩整改三分之一，每半年就要考核一次。也就是说，不会等到明年后年，“去杠杆”今年就要见到成效，且有量化指标。

　　大家近期都看到了，各种债务违约不断，上市公司老板跳楼和跑路，也已经屡见不鲜。资管新规之下，各种融资渠道基本上都被堵死了，之前那种“以债养债”拆东墙补西墙的做法，正在寿终正寝。

　　涉及到选股方面，中长线大家尽量回避那些主营业务不突出、盈利能力差，高杠杆高负债的民营上市公司，说不好哪天就突然爆雷。而绩优白马由于安全边际相对较高，近期确实已开始走反弹，比如贵州茅台、格力电器等。

　　……

　　关于滴滴事件，刀锋今天看到几篇文章，重点分析了滴滴的顺风车产品，顺风车司机竟然能在后台看到乘客的照片等信息，可以评价并挑选乘客，且这些评价其他司机都能看到。比如受害空姐的顺“评价标签”就包括了“颜值爆表、天生丽质、氧气美女等”这是把乘客完全当成淘宝的商品了（任人好评或差评），甚至连商品都不如，因为乘客根本就不知情！

　　上述产品漏洞，应该是滴滴故意留下的！滴滴顺风车，在某种程度上是在学习陌陌，定位于陌生人社交方向（已经被某些人当做了约炮工具），根本目的是为了提高流量，增加用户粘性，因为全世界最火爆的互联网产品，基本上都是社交产品，比如微信，微博，以及最新兴起的抖音。（国外是脸书，Instagram，Whatsapp等）。问题的关键在于，滴滴这种主打出行的平台，真的适合做社交吗？

　　跟陌陌和探探等不同，顺风车的社交功能意味着，参与者必将会有一场直接的线下互动。线上社交，女性还有充分的选择和自主权。只要不进入线下，危险无非是骗照骗红包，而一旦进入线下，危险系数会大幅提升。尤其是年轻鲁莽的小城青年，三更半夜碰到超级大美女约车，荷尔蒙刺激之下，很容易精虫上脑犯下大错。

　　说到底，滴滴这种出行平台，保证出行安全是重中之重，就不应该开发顺风车这种社交功能（或者说早该取缔）。因为乘客约车的目的就是出行，某些司机的目的却是约炮，需求错配，出问题是迟早的事情。

　　周末简单谈谈三件大事：贪婪的公司不要让它成为独角兽！

　　而滴滴之所以坚持保留和推广这个存在明显漏洞的顺风车，并打出情色和艳遇噱头，无非是为了降低推广成本，吸引并增加司机资源。一门心思的赚钱却毫不考虑社会责任，这种贪婪的公司，最好不要让它成为独角兽！